Author - Carolina Punset

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[Decl. escrita] Manipulación de la investigación científica por multinacionales tras las pruebas de emisiones de monos y humanos realizadas por la industria automovilística alemana.
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“La Comisión debería ser más contundente contra los elementos visuales engañosos sobre energías renovables en vehículos propulsados con gas”
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[Decl. escrita] Conservación de los recursos pesqueros y protección de los ecosistemas marinos con medidas técnicas (debate)

[Decl. escrita] Manipulación de la investigación científica por multinacionales tras las pruebas de emisiones de monos y humanos realizadas por la industria automovilística alemana.

Estrasburgo, martes 6 de febrero de 2018.


La industria del automóvil no ha podido caer más bajo, tras conocerse que Volkswagen, BMW y Daimler utilizaron monos y personas en experimentos, cuyos resultados ocultaron por ser perjudiciales para la salud.

Al igual que el tabaco en su día, este sector miente. Las marcas manipulan 11 millones de vehículos, y nos toman por tontos. A la industria del automóvil no le importan las más de 70.000 muertes prematuras que desde 2013 han provocado las emisiones de los carburantes, principalmente diésel, con niveles de contaminantes extremos en más de 130 ciudades de 23 Estados.

El lobby del petróleo es su gran aliado. El 78% del petróleo consumido en Europa se destina al transporte rodado, único sector industrial que no reduce sus emisiones de GEI y las continúa aumentando. Pero lo más sangrante es el alto grado de subvenciones que reciben los combustibles. Según el FMI más de 5,3 billones de dólares, es decir, el 6,5 % del PIB mundial.

Con estos compañeros, el sector de la automoción campa impune minando nuestra salud y destruyendo el planeta.

Un cambio de propulsión sin emisiones se dará cuando se rompa la viciada relación con el lobby del petróleo, mantenida por las abrumadoras subvenciones de los Estados.

“La Comisión debería ser más contundente contra los elementos visuales engañosos sobre energías renovables en vehículos propulsados con gas”

  • El comisario Cañete ha respondido a la pregunta de la eurodiputada, confirmando que no se evita explícitamente el uso de publicidad potencialmente “engañosa” sobre combustibles para vehículos

Carolina Punset ha recibido respuesta a la pregunta que elevó al comisario Cañete, con relación al uso de “eslóganes, logotipos e imágenes de naturaleza” que pueden inducir al consumidor respetuoso con el medio ambiente a adquirir vehículo, creyendo que este utiliza combustibles más limpios de lo que realmente son.

Después de reconocer que el gas natural como combustible alternativo puede resultar más económico para el transporte, en el texto de la pregunta dirigida a Cañete, la eurodiputada ha explicado que «aunque el uso de gas natural emite menos CO2 que la quema de carbón, no deja de ser un combustible fósil, que además es en si mismo es hasta 80 veces más potente como gas de efecto invernadero que el CO2”, y ha preguntado a la Comisión si considera que puede ser engañoso el uso de “logotipos y eslóganes propios de las energías renovables por parte de los actores intervinientes en la cadena de distribución”.

En consecuencia, para evitar este problema, la eurodiputada de la formación liberal española ha propuesto que la Comisión regule el uso de dichos materiales visuales asociados claramente a las energías renovables.

Es lamentable que la Comisión deje en manos de los tribunales la veracidad de la información y las imágenes que llegan a los consumidores en una lucha tan importante para todos como la protección del medio ambiente ante unos combustibles que siguen siendo muy perjudiciales para el calentamiento global”, ha declarado Punset.

El texto de la pregunta critica que las imágenes de naturaleza vinculadas al repostaje de GNL (Gas Natural Licuado), o respecto de su huella de carbono, puedan hacer creer al ciudadano que el gas para los vehículos sea una energía renovable o limpia. “Si esto no se explica bien, el usuario está indefenso ante el potente efecto publicitario de los fabricantes de estos vehículos, que siguen usando combustibles fósiles, perjudiciales para el medio ambiente”, ha concluido la eurodiputada.

Enlaces a los textos de pregunta + respuesta

(en español) http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+WQ+E-2017-007137+0+DOC+XML+V0//ES

(en inglés) http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+WQ+E-2017-007137+0+DOC+XML+V0//EN

[Decl. escrita] Conservación de los recursos pesqueros y protección de los ecosistemas marinos con medidas técnicas (debate)

Estrasburgo, lunes, 15 de enero de 2017.


The Governance Regulation is the umbrella legislation of the Winter Package, covering all dimensions of the Energy Union, and a vital foundation for achieving the overall objectives of the Energy Union and the EU targets set out in the sectorial legislation for Renewable Energy and Energy Efficiency.

It is the backbone of the Winter Package, which will drive the transition to a renewable-based and energy efficient economy. To deliver in an accountable and robust way, it is extremely important to have a strong and ambitious Governance system in place that will bring about legal certainty and predictability for investors, beyond 2030.

This is vital to unlock investments in all sectors, to avoid stranded assets and to increase EU’s credibility in delivering in a coherent and effective manner the goals of the Paris Agreement. Governance is the key for businesses, for citizens, for the climate, for our future.

The EU needs to demonstrate it is serious about the energy transition and turn its commitments under the Paris Agreement into concrete actions.

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